船舶设计实用手册 总体分册

封面 1
书名 2
版权 3
前言 4
目录 11
目 录 17
第1篇一般资料 17
第1章计量单位 17
1.1.1 法定计量单位 17
1.1.2单位换算表 20
第2章主要货物的密度和积载因数 25
1.2.1 金属和非金属材料的密度 25
1.2.2散装商品的密度 26
1.2.3积载因数 27
第3章计算方法 31
1.3.1近似计算 31
1.3.2统计和回归 35
1.3.3插值方法和迭代方法 43
1.3.4线性方程组的数值解法 45
1.3.5单变量问题的最优化方法 46
1.3.6线性规划 46
第4章风和风浪 49
1.4.1 风、浪与分级 49
1.4.2规则波和不规则波 52
1.4.3海浪的统计性质 53
1.4.4海浪的频谱分析 58
1.4.5海浪谱表达式 60
1.4.6海浪要素的长期分布 63
1.4.7海浪的长期统计资料 66
主要参考文献 72
第2篇静力学 74
第1章静力学基本计算 74
2.1.1 静力学性能曲线 74
2.1.2插值计算与插值的精度 79
2.1.3近似积分中的端点处理 80
2.1.4浮态和排水量计算 81
2.1.5容积计算 87
2.1.6货舱假定体积倾侧力矩计算 89
第2章完整稳性 95
2.2.1 初稳性 95
2.2.2稳性曲线 97
2.2.3液舱自由液面对稳性的影响 101
2.2.4风压倾侧力臂计算 104
2.2.5横摇角计算 107
2.2.6结冰计算 109
2.2.7稳性衡准 110
2.2.8空船排水量和重心位置的测定 124
2.2.9装载手册 127
第3章分舱和破舱稳性 132
2.3.1 概述 132
2.3.2破损船舶的浮态和稳性计算 136
2.3.3 ICLL公约对破舱稳性的要求 137
2.3.4 MARPOL73/78公约对油船的分舱和破舱稳性要求 139
2.3.5 SOLAS 92（B－1规则）对货船的破舱稳性要求 142
2.3.6 SOLAS 90对客船的分舱和破舱稳性要求（确定性方法） 155
2.3.7 IMO A.265（Ⅷ）对客船的分舱和破舱稳性要求（概率论方法） 159
2.3.8 IBC规则对破舱稳性的要求 163
2.3.9 IGC规则对破舱稳性的要求 165
第4章干舷 168
2.4.1 概述 168
2.4.2名词定义 168
2.4.3最小干舷计算 171
2.4.4关于船体开口的特别规定 179
2.4.5载重线标志 180
2.4.6中国非国际航行船舶最小干舷计算 182
2.4.7 中国非国际航行船舶载重线标志 187
2.4.8 中国航行区域和季节划分 188
第5章吨位丈量 189
2.5.1概述 189
2.5.2 1969年国际船舶吨位丈量公约 189
2.5.3 中国海船吨位丈量 199
2.5.4其他吨位丈量规则简介 200
第6章下水计算 203
2.6.1 概述 203
2.6.2纵向下水计算 205
2.6.3纵向下水运动分析 210
主要参考文献 212
第3篇船舶快速性 214
第1章船舶阻力 214
3.1.1 概述 214
3.1.2船模试验和实船换算 222
3.1.3阻力计算 236
3.1.4附加阻力 263
3.1.5特殊船舶的阻力 271
3.1.6限制航道中的阻力 293
第2章船舶推进 301
3.2.1概述 301
3.2.2船舶推进装置的设计工况 301
3.2.3螺旋桨和船体间的相互作用 305
3.2.4螺旋桨的图谱设计 317
3.2.5螺旋桨的空化和激振力 340
3.2.6螺旋桨的强度计算 350
3.2.7导管螺旋桨的设计 353
3.2.8可控螺距螺旋桨的设计 361
3.2.9喷水推进 363
3.2.10螺旋桨的理论设计 370
3.2.11螺旋桨制图 375
3.2.12有关螺旋桨的一些特殊问题 377
第3章快速性预报和试航分析 383
3.3.1 实船快速性预报 383
3.3.2实船试航和分析 389
主要参考文献 398
第4篇船舶运动性能 402
第1章船舶耐波性 402
4.1.1概述 402
4.1.2耐波性设计目标 402
4.1.3各设计阶段耐波性设计的任务 415
4.1.4耐波性经验设计——一般的设计原则 417
4.1.5耐波性船型的优化设计 422
4.1.6船舶运动的计算 431
4.1.7减摇装置 463
第2章船舶操纵性 473
4.2.1概述 473…